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12月24日，畢威高速公路天橋特大橋左幅合攏，這是繼該特大橋右幅合攏以來(lái)不到一個(gè)月的時(shí)間里，完成了左幅合攏，比原計(jì)劃提前近半年時(shí)間，標(biāo)志著畢威高速公路又一重點(diǎn)控制性工程被攻克。

天橋特大橋全長(zhǎng)901.64米，總投資2.2476億元。主橋上部構(gòu)造為（106+200+106米），路線(xiàn)按分幅設(shè)計(jì)，左右幅平面位于直線(xiàn)上，左幅：ZK118+417.00，右幅：YK118+406.00，縱面位于縱坡為1.63％的直線(xiàn)坡上。該橋橋位區(qū)地處赫章縣媽姑鎮(zhèn)天橋村南約2Km。最大墩高150米；右幅為8×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁+(106+200+106)米預(yù)應(yīng)力砼箱形梁連續(xù)剛構(gòu)+4×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁，主橋上部箱梁：共22個(gè)節(jié)段，0號(hào)塊高12.5米，跨中梁高4.0米，梁高按1.6次拋物線(xiàn)變化，根部底板厚1.3米，跨中底板厚0.32米，厚度按1.6次拋物線(xiàn)變化，箱梁頂板跨中除0號(hào)塊為厚度0.5米外，其余梁段為0.3米，腹板厚度0號(hào)塊為0.9米，其余梁段為0.7、0.6、0.45米。全橋4個(gè)主墩采用空心薄壁式墩柱，基礎(chǔ)為16根群樁基礎(chǔ)；引橋橋墩為空心薄壁墩和圓柱形墩柱。主橋箱梁采用懸臂澆筑施工，主橋橋墩采用液壓爬模施工工藝；引橋T梁采用預(yù)制安裝。

從工程開(kāi)工至今，承建單位畢威七標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，不分晝夜進(jìn)行施工，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，提前6個(gè)月合攏，為畢威高速公路的順利通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。